Вживані електрокари: 5 упереджень, які заважають вам стати власником EV

Вживані електричні автомобілі (EV) все більше приваблюють водіїв, які хочуть зекономити на пальному та зменшити викиди CO2. Однак навіть попри зростаючий інтерес, багато хто досі боїться купувати вживаний електрокар через різноманітні упередження. У цій статті ми розглянемо п’ять основних міфів про вживані електромобілі та пояснимо, чому вони не повинні заважати вам стати власником EV.

1. Батарея вживаного електрокара «вмирає» через кілька років

Одне з найбільших побоювань — це те, що батарея вживаного електрокара втратить свою потужність і стане непридатною для подальшої експлуатації. Люди вважають, що через кілька років вона буде сильно деградувати, і вам доведеться витратити величезну суму на її заміну.

Реальність:
Сучасні батареї в електрокарах мають великий термін служби. Зазвичай вони здатні зберігати 70-80% своєї початкової ємності навіть після 8-10 років використання. Наприклад, Tesla Model S навіть після 300 000 км пробігу втрачає лише близько 15% ємності батареї. Крім того, багато виробників надають гарантію на батарею до 8 років або 160 000 км пробігу, що ще більше додає впевненості покупцям.

Щоб переконатися в стані батареї, можна вимагати перевірку її залишкового ресурсу за допомогою спеціальних діагностичних інструментів (наприклад, OBD2-сканер).

2. Зарядка вживаного електрокара — це складно і дорого

Міф, який існує довгий час, полягає в тому, що зарядка електрокара дуже складна і дорога. Багато хто вважає, що для цього потрібні спеціальні зарядні станції, а сам процес заряджання займе багато часу та грошей.

Реальність:
Ситуація змінилася, і на сьогодні зарядка електрокара є значно зручнішою та дешевшою. В Україні інфраструктура зарядних станцій активно розвивається, а зарядити електромобіль можна вдома за допомогою стандартної розетки або спеціальної настінної зарядки (wallbox), яка дає змогу заряджати автомобіль вночі. Вартість зарядки за ніч із використанням нічного тарифу становить менше 50 грн для середнього електрокара (наприклад, Nissan Leaf).

Зараз існують спеціальні мобільні додатки, які допомагають водіям знайти найближчі зарядні станції в будь-якому місті, що робить використання EV набагато зручнішим.

3. Вживані електрокари мають високу вартість обслуговування

Інші побоювання пов'язані з тим, що ремонт та обслуговування електрокарів буде дорожчим, ніж у звичайних автомобілів з ДВЗ. Особливо це стосується електронних систем та батарей.

Реальність:
Вартість обслуговування електрокара значно нижча, оскільки вони мають значно менше рухомих частин, ніж авто з ДВЗ. У EV відсутні такі компоненти, як коробка передач, система випуску, турбіна, свічки запалювання, мастило та фільтри, які потребують частого обслуговування в традиційних автомобілях.

Наприклад, Nissan Leaf потребує мінімум обслуговування: лише перевірка гальм, оновлення програмного забезпечення та заміна фільтрів. Тому загальні витрати на утримання електрокара зазвичай набагато нижчі.

4. Вживані електрокари не підходять для зимового використання

Міф про те, що електрокари не здатні ефективно працювати в холодних умовах, поширений серед тих, хто не знайомий з новими технологіями. Стереотипи про те, що електрокар не зможе стартувати в мороз або що його батарея швидко розряджається в холодну погоду, насправді не зовсім відповідають дійсності.

Реальність:
Так, температура впливає на запас ходу EV, але це не означає, що вони не працюють взимку. Наприклад, Renault Zoe при -10°C зменшує свій пробіг на 20-30%, що все одно достатньо для щоденних поїздок. Більшість сучасних електрокарів оснащені додатковими функціями для зимових умов, такими як підігрів батареї або тепловий насос, що мінімізує втрату енергії.

Більше того, завдяки відсутності двигуна внутрішнього згорання, електрокар миттєво прогрівається, і вам не потрібно чекати на прогрівання мотора, як це буває в бензинових авто.

5. Електрокари після аварії небезпечні і непридатні для використання

Багато людей вважають, що після аварії електричні автомобілі є небезпечними або їх неможливо відновити через можливе пошкодження батареї.

Реальність:
Сучасні електрокари мають спеціальні захисні кожухи для батарей, що робить їх стійкими до пошкоджень при ДТП. Більшість випадків після аварії не призводять до серйозних ушкоджень батареї, і її можна легко перевірити на СТО, щоб переконатися в її стані. Якщо батарея не була пошкоджена, то електрокар може бути відновлений без проблем.

Купити вживаний електромобіль краще всього в Автопарк.юа

Якщо ви вирішили стати власником електрокара, важливо звертатися до надійного продавця, який гарантує високу якість автомобілів і їх технічну справність. В Автопарк.юа ми пропонуємо широкий вибір вживаних електрокарів, перевірених на технічний стан, з актуальними гарантіями на батарею та можливістю перевірки історії автомобіля.

Автопарк.юа — це місце, де ви знайдете найкращі вживані електромобілі з перевіреною історією, повним пакетом документів і технічним оглядом. Обирайте електричний автомобіль без страху — з нами ви будете впевнені у своєму виборі!