Від ідеї до лідера ринку: інтерв'ю з засновниками Автопарку

Заснування компанії "Автопарк" — це історія мужності, стратегічного мислення та відданості справі. З 2005 року компанія пройшла шлях від невеликої площадки для продажу автомобілів до одного з лідерів ринку б/в авто в Україні. Завдяки Михайлу та Дар'ї, які вклали свою душу в цей бізнес, сьогодні "Автопарк" асоціюється не лише з продажем машин, а й з чесністю, інноваціями та прозорістю.

У цьому інтерв'ю засновники компанії розповідають про свій шлях до успіху, ключові принципи, на яких побудований бізнес, а також прогнози щодо майбутнього автомобільного ринку в Україні.

Як усе починалось — історія «Автопарку»

Більше 17 років тому нам було по 20 з хвостиком. Жили у Донецьку, і якось знайомий (дуже близький на той момент) запропонував ідею: «Слухайте, давайте займемося авто — купив, продав, заробив».

Ну а чому б і ні? Почали разом, відкрили маленьку площадку, 2–3 машини — типова історія. Але пройшло зовсім трохи часу, і… одного ранку він просто зник. Разом з усіма грошима, викупленими машинами — з усім.

Михайло на той момент вклав усе, що мав — продав свої машини, щоб були обігові кошти. І залишився з порожніми руками, з чужими авто на комісії, орендою на носі і діркою в бюджеті.

Але знаєте, він не з тих, хто здається.

І ми вирішили: все — далі самі. Без афер, без схем, без «як усі». Бо старий «друг» якраз і був типовим перекупом того часу: щось десь купив, десь підшаманив, загнав подорожче, зник. Ми не хотіли таким бути.

Ми вирішили спробувати побудувати системний, чесний, людяний бізнес.

Михайло — той, хто бере і робить. Не вагається, не боїться.

Дар’я — та, хто бачить на 3 кроки вперед, мислить стратегіями, будує архітектуру.

Разом — ми створили союз діла і ідеї. І з цього союзу з’явився «Автопарк».

Крок за кроком:

• Вирішили, що будемо робити все «по-людськи».
• Відкрили другий салон.
• Побудували бренд.
• Розвинули команду.
• Прийшли перші клієнти, які повірили.

Потім була війна. 2014 рік. Ми переїхали в Запоріжжя, почали з нуля. Потім — Київ, Одеса, Харків, Дніпро, Кривий Ріг. Десь залишились, десь — ні. Не без помилок. Але з досвідом і ще більшим розумінням, куди ми йдемо.

З 2022 року — Львів, Вінниця. І ми точно не зупиняємось. Бо хочемо бути присутні в кожному великому місті країни.

Сьогодні «Автопарк» — це більше, ніж бізнес:

• Це віра, що можна продавати авто чесно і прозоро.
• Це сервіс, який спрощує життя.
• Це спроба змінити культуру авторинку в Україні.

І, чесно кажучи, якби ми зараз зустріли того самого «друга» — ми б не дуже зраділи. Але все ж сказали б: «Дякуємо. Ти став непоганим поштовхом».

Які цінності та принципи лежать в основі вашої компанії сьогодні?

Наші цінності — це не просто гарні слова. Це те, як ми щодня працюємо в «Автопарку».

Людяність

Ми робимо сервіс так, як хотіли б отримувати самі.
Без зайвих слів, зайвих рухів і нав’язувань. Просто, чесно, по-людськи.
Завжди питаємо себе: «А нам би було зручно?»
Якщо відповідь — «так», значить, клієнту теж буде добре.

Оперативність

У нас усе має працювати швидко: заявки, відповіді, продажі. Багато процесів вже автоматизовані — тому не потрібно чекати тижнями.
Клієнт звернувся — ми вже працюємо.

Інноваційність

Ми любимо придумувати щось нове: сервіси, підходи, формати.
Те, чого ще немає у конкурентів. Те, що справді полегшує життя.

Технологічність

Ми за сучасність.
Використовуємо AI, CRM, аналітику — не тому що це модно, а тому що це працює.
Менше рутини для команди — більше уваги до людей.

Ефективність

Усе, що ми робимо, має мати сенс.
Ми не витрачаємо ресурс «аби було».
Наша формула проста: зробили → перевірили → отримали результат → покращили.

Якщо б ваша компанія була машиною, якою б моделлю вона була і чому?

Якщо б «Автопарк» був машиною — то в нас із Мішею тут різні асоціації.

Міша каже — Touareg 2021. Бо це про впевненість, легкість керування, маневріність, силу. Нічого зайвого, але всередині — все чітко, швидко, технологічно і зручно.

Я ж (Дарʼя) — за Land Cruiser. Бо він — як символ довіри, якості і витривалості. Це машина, яку впізнають у будь-якому місті, і яка майже ніколи не підводить.

Як і ми: стараємось, щоб клієнт знав — якщо «Автопарк», то все буде чесно, без мороки і з турботою.

До речі, філософія Toyota Way нам дуже близька — і в команді, і в підходах до роботи. Бо для нас важливо не просто «продати авто», а дійсно зробити життя людини трохи простішим.

Як ви оцінюєте стан авторинку України сьогодні? Які ключові тенденції ви спостерігаєте?

Ринок вживаних авто в Україні нарешті змінюється — і ми цим щиро пишаємось. Вся галузь, всі свідомі дилери, об'єднані в асоціацію ВААІД (в тому числі й ми, Автопарк), довго боролись за можливість працювати цивілізовано — як у всьому світі.

Щоби можна було викуповувати авто без старої бюрократії, без обов’язкової постановки на облік у ТЦК, без черг і зайвих папірців. Просто як товар — прозоро, з податками, з гарантією для покупця.

І от — нарешті це стало реальністю. Замість того, щоб «перекидати» машини через 5 рук, тепер можна чесно купити авто у салону, де ти отримуєш всю історію, сервіс, документи, перевірку, і навіть переоформлення на місці.

Це величезний крок до прозорого, людяного ринку. Це зменшує шахрайство, спрощує життя людям, і відкриває нову еру для всієї галузі.

Також ми бачимо активне зростання попиту на імпорт авто — особливо авто із США та Європи. З одного боку, це круто, бо з’являються більш свіжі автомобілі на ринку. Але з іншого — часто це «коти в мішку»: биті машини, скручені пробіги, приховані історії.

Тому тут важливо не просто купити, а купити правильно. Перевірити авто по всіх базах — українських і міжнародних. І краще це робити через перевірених дилерів, таких як Автопарк. Бо ми надаємо повну прозору інформацію, історію обслуговування, звіти Carfax, Carvertical і реальну експертну оцінку.

Майбутнє — за відкритістю, довірою і якістю. Ми точно знаємо, бо самі будуємо це майбутнє вже 17 років.

Які сегменти ринку зараз найактивніші: нові авто чи б/у автомобілі?

Якщо говорити чесно і дивитися на цифри — найактивніший сегмент в Україні зараз однозначно б/у автомобілі.

І це не просто наші спостереження як дилерів, а загальна тенденція по всьому ринку. Через економічну ситуацію, війну, зниження купівельної спроможності та логістичні складнощі з новими авто — вторинний ринок виглядає набагато доступнішим для більшості українців.

До того ж, б/у авто з-за кордону зараз стали набагато свіжішими — вже не ті "бляхи", як було раніше, а авто з США, Канади, Європи, а останнім часом і з Китаю, з реально невеликим пробігом і хорошим станом. Люди бачать вигоду.

Саме тому ми в Автопарку також активно займаємось імпортом авто під ключ — беремо на себе весь процес: від перевірки, покупки, доставки і митного оформлення — до повного сервісу і реєстрації вже в Україні. Це дозволяє клієнту отримати якісне авто без зайвого стресу та ризиків.

А ще важливий момент — новий закон про спрощення торгівлі б/у авто, за який боролися всі дилери, включно з нашою командою як частиною ВААІД. Тепер продавати і купувати авто можна цивілізовано, без зайвої бюрократії, з реєстрацією як товару — і це теж стимулює ріст цього сегменту.

Тож якщо коротко:

• б/у авто — зараз лідери
• нові авто — більш нішевий продукт з вищим чеком і довшим циклом прийняття рішення
• імпорт б/у авто під ключ — один із найпопулярніших напрямків серед наших клієнтів сьогодні.

Чи спостерігаєте ви зміни в поведінці покупців (наприклад, вибір авто онлайн, дистанційна покупка)?

Так, ми однозначно бачимо зміни в поведінці покупців. Все більше людей купують авто дистанційно — без потреби їхати в інше місто. Оскільки у нас сітка автосалонів по всій Україні, ми чітко відслідковуємо, як зростає кількість міжміських продажів. Люди просто обирають авто онлайн, ми його перевіряємо, знімаємо відеоогляди, узгоджуємо всі нюанси — і доставляємо вже евакуатором.

Це реальність, яка вже працює. Ми бачимо, як зростає рівень довіри — до бренду, до сервісу. І нам приємно бути частиною цієї трансформації.

Так само з боку продавців — все більше людей обирають не морочитись із самостійним продажем через маркетплейси, а приходять до автосалонів. Це про комфорт, безпеку, швидкість.

Ринок однозначно стає більш культурним, прозорим і цивілізованим. І за цим — майбутнє.

Що, на вашу думку, потрібно зробити для стимулювання розвитку українського авторинку?

Для розвитку українського авторинку потрібен комплексний підхід — не лише зміни в законодавстві, а й зміна мислення.

По-перше, те, що вже почалося — це дерегуляція та спрощення процедур. Нові постанови, які дозволяють дилерам купувати/продавати авто без обов’язкової постановки на облік у ТЦК — це вже величезний крок до прозорого, цивілізованого ринку.

Але цього замало.

Що ще потрібно:

• Довіра до офіційних майданчиків — люди мають перестати боятися дилерів і розуміти, що офіційна компанія несе не тільки відповідальність, а ще й сервіс, перевірку, гарантії.
• Державна підтримка: податкові стимули для "білих" компаній, які офіційно оформляють співробітників, платять податки й не працюють «у тіні».
• Цифровізація ринку — ще більше онлайн-послуг, спрощення перевірок, автоматичні сервіси.
• Інформаційна кампанія для людей — пояснити, як обирати авто. Бо досі у багатьох — купити авто це як "піти в джунглі". Ми за культуру.
• Безпека. І фізична (багато хто боїться зараз їздити на далекі перегляди авто), і юридична — щоб покупець був захищений на кожному етапі угоди.

Наш особистий фокус зараз — зробити Автопарк місцем, де людина почувається впевнено. Де не треба бути автомеханіком, юристом і маркетологом в одній особі. Просто прийшов, і тобі допомогли. Це і є майбутнє авторинку — сервіс, довіра і прозорість.

Який відсоток продажів у «Автопарк» займають електромобілі та гібриди?

На сьогодні електрокари та гібриди займають приблизно 20 на 20% наших продажів. І ця частка поступово зростає. Люди все більше замислюються над економією, екологією та новими технологіями — і це чудово.

Але водночас є і реальні виклики, з якими стикаються покупці:

• В Україні досі недостатньо зарядних станцій, особливо якщо виїжджати за межі великих міст.
• Часто виникають складнощі з доступністю зарядки — черги, технічні несправності або взагалі відсутність станцій на маршруті.
• На далекі відстані подорожувати електромобілем все ще не завжди зручно — треба добре планувати маршрут, мати запас часу та терпіння.

У цій ситуації гібриди — абсолютні фаворити. Вони економні, зручні в експлуатації, не прив’язані до інфраструктури, а при цьому — суттєво зменшують витрати на паливо. Тому багато клієнтів обирають саме гібрид як ідеальне рішення “перехідного періоду”.

Ми віримо, що з розвитком інфраструктури попит на електрокари буде лише зростати. Але вже зараз важливо обирати те, що підходить саме вам — і ми завжди допоможемо розібратись у всіх плюсах і мінусах кожного типу авто.

Як ви оцінюєте перспективи електромобілів та гібридів в Україні на найближчі 5 років?

Майбутнє електрокарів та гібридів в Україні ми бачимо досить оптимістично — але з нюансами. Попит вже є, і він зростає. За останні роки ринок сильно зрушився в сторону електромобілів, і це чудово. Люди все більше цікавляться екологічними та економічними рішеннями.

Але варто бути чесними: поки що гібриди виглядають набагато практичнішими для повсякденного використання в Україні. У нас ще низька щільність зарядних станцій, особливо якщо говорити про міжміські поїздки. Далеко не кожен власник електрокара має змогу легко зарядити авто у своєму місті, не кажучи вже про трасу. Це реальний бар’єр.

Гібриди ж, навпаки, стали золотим стандартом для тих, хто хоче економити, але не готовий до повної електрифікації. У них — простота, звичність у використанні й значна економія на паливі. Саме тому в нашій мережі гібриди зараз мають дуже високий попит.

Якщо ж говорити про найближчі 5 років, то ми віримо, що з розвитком інфраструктури для зарядки, з появою нових моделей та стимулюванням з боку держави, електромобілі поступово займуть ще більшу частку ринку. А ми, зі свого боку, вже готові до цього тренду — в «Автопарку» вже зараз доступні електрокари, гібриди, повна консультація по їх експлуатації, а також імпорт таких авто з США, Канади, Китаю та Європи.

Майбутнє — точно за «зеленим» транспортом. Але все залежить від того, як швидко ми зможемо побудувати для нього зручні умови.

Які основні міфи або страхи щодо електрокарів вам доводиться розвіювати серед клієнтів?

Найчастіше люди бояться двох речей: що електрокар швидко «сяде» в дорозі, і що його ніде буде зарядити. Це справді болючі питання, і ми їх не замовчуємо. Інфраструктура зарядок в Україні поки не ідеальна — особливо, якщо говорити про далекі поїздки між містами. Але в межах міста чи області електромобілі вже цілком зручні.

Ще один поширений страх — зношеність батареї. Тут важливо не купувати авто «всліпу». У нас в Автопарку, наприклад, є можливість перевірки стану акумулятора, пробігу, історії зарядок — і це дає впевненість.

Також є упередження, що обслуговування електрокара — це дуже складно чи дорого. Насправді, все навпаки: у них значно менше витрат на обслуговування, бо немає масла, фільтрів, ременів тощо.

А ще багато хто порівнює електро з бензиновими авто, не враховуючи стиль їзди. Це трохи інший досвід: тиша, моментальна тяга, відчуття сучасності.

Які автомобілі продаються найкраще по Україні (марки, сегменти, цінові категорії)?

На б/у ринку люди найбільше шукають і беруть перевірену класику — Volkswagen Passat, Skoda Octavia, VW Golf. Дуже добре йдуть і Audi A4, A6, Q5 — якщо машина «жива» й з чесною історією.

У нових авто в топах — Toyota, Renault і Skoda. Українці дивляться на Duster, Kodiaq, Tucson, Prado. Але сюрприз року — BYD Song Plus. Китайські машини реально вирвались уперед і почали забирати частку у старих гравців.

По грошах:

• Найбільший попит у сегменті $8–15 тис. — машини 2013–2017 років.
• Середній сегмент $15–25 тис. — кросовери, свіжі авто з США/Європи, гібриди.
• Преміум від $30 тис. стабільно продається, але там клієнти вже вибирають конкретні комплектації й історію.

Тренд очевидний: гібриди ростуть швидше за електро (бо з зарядками у нас усе ще складно), а найбільш ліквідні — це авто з прозорою історією й невеликим пробігом. Саме тому люди приходять до «Автопарку» — щоб не купити «кота в мішку».

Які регіони країни показують найбільший попит?

Якщо чесно, то сьогодні виділити якийсь один регіон складно. Завдяки нашій системі логістики та роботі філій по всій Україні, авто однаково купуються і продаються в різних містах — від сходу до заходу. Попит є скрізь.

Але якщо вже говорити про лідерів, то ми б назвали Київ — як столицю й найбільший ринок, і Львів — як місто, де зараз активно розвивається бізнес і зростає кількість клієнтів.

В цілому ж, для «Автопарку» Україна працює як єдина мережа: клієнт може вибрати авто в одному місті, а отримати його в іншому — і саме це дає нам перевагу.

Які тенденції у поведінці клієнтів ви спостерігаєте: самостійний вибір авто або довіра до експертів?

Все більше людей сьогодні цінують свій час і розуміють, що питання продажу чи купівлі авто краще делегувати перевіреним автосалонам, таким як «Автопарк».

Темп життя шалений, і для багатьох важливо розставляти пріоритети: провести час із користю для себе та близьких чи витратити його на виснажливий процес самостійного продажу машини. Ми знімаємо цю турботу з клієнта.

А при купівлі ключовим стає питання довіри: у нас можна приїхати, побачити повну історію авто й не витрачати години на перевірки — бо найчастіше ми вже все зробили за клієнта. Ми супроводжуємо людину на кожному кроці, економимо її час і гарантуємо безпеку угоди. 

Чи можна порівняти поточні продажі з минулим роком? Які ключові зміни ви помітили?

Так, ринок відчуває кризу — війна, демографія, економія часу, життя в шаленому темпі... Але ми бачимо: продажі поступово оживають. Падіння було в першому кварталі, та вже з весни тенденція змінюється. Травень — +14 %, червень — +23 %, липень–серпень — стабільно. Тобто, хоча важко, бізнес і клієнти не зупиняються. І це вселяє оптимізм.

Вживані авто

• Перше півріччя 2025‑го: реєстрацій вживаних авто – 17,5 % менше, ніж за аналогічний період у 2024‑му. Finteco.com.ua
• Що стосується імпорту — «пригонів», то їх стало менше на 11,6 %.

Які основні цілі компанії на найближчі 2–3 роки?

Наші цілі прості, але амбітні. Ми будуємо не просто автосалон, а екосистему навколо автомобіля. Це означає, що людина зможе в «Автопарку» вирішити будь-яке питання: продати своє авто онлайн, залишити на реалізацію, віддати на аукціон чи здати в трейд-ін. Або купити — як в Україні, так і замовити з-за кордону.

Ми хочемо стратегічно об’єднати всі напрямки в одну систему — з єдиною базою партнерів, прозорою реферальною програмою й системою лояльності для клієнтів. Це дасть можливість отримувати більше вигоди й сервісу всім учасникам.

І, звичайно, відкриття нових філій і розвиток нових напрямків — імпорт, трейд-ін, аукціон — для нас природний крок. «Автопарк» має стати місцем, де будь-яка потреба, пов’язана з авто, закривається одним рішенням.

Автопарк — це про дії. Ми не просто говоримо — ми робимо. І саме це найближчі 2–3 роки хочемо розвивати ще більше.

Чи плануєте розширювати діяльність у нові міста або сегменти?

Так, ми точно плануємо розширюватися. Нові міста — це наш природний крок, адже попит на якісний сервіс є всюди. Але для нас важливо не просто відкривати точки, а побудувати цілісну екосистему.

Стратегічно ми хочемо об’єднати всі сфери, пов’язані з автомобілем, в одну систему: продаж, сервіс, страхування, фінансування, логістику, навіть партнерські бізнеси навколо. Це буде працювати як єдина база партнерів із прозорою реферальною системою та програмою лояльності для клієнтів.

Простіше кажучи, людина отримує не тільки авто, а й повний супровід усього, що з ним пов’язано. І це та стратегія, яка відрізняє «Автопарк» від класичного автосалону.

Що є головною конкурентною перевагою «Автопарк» сьогодні?

Наша головна конкурентна перевага — це сама система «Автопарку».

По-перше, у нас є мережа і масштаб, що дає клієнтам розширені можливості: від великого каталогу авто до трейд-іну, імпорту, логістики, доставки під дім і навіть фінансування. Усе в одному місці — людина приходить і закриває будь-яке питання, пов’язане з автомобілем.

По-друге, це довіра і досвід. Ми працюємо вже 17 років, і за цей час вибудували репутацію компанії, яка супроводжує клієнта на кожному кроці.

І, звісно, наша команда. Кожен співробітник у «Автопарку» проходить постійне навчання, має свій план розвитку й отримує підтримку. Ми пишаємося, що в нас працюють справжні професіонали. Так, наших людей часто «хантять» конкуренти — але ми на це дивимося позитивно, бо це означає, що наш рівень задає стандарти для всього ринку.

Тому «Автопарк» сьогодні — це не просто салон чи компанія, а система, яка поєднує клієнтів, партнерів і команду в єдину екосистему.

Як ви оцінюєте майбутнє автобазарів та онлайн-ринків авто в Україні?

За ними майбутнє. Усе зміщується в бік онлайн-продажів. Але людина все одно захоче побачити авто наживо, відчути його енергію — моє чи не моє. Тому офлайн не зникне, він просто стане більш прозорим і цивілізованим.

Які технології (AI, Big Data, онлайн-підбір авто) можуть змінити ринок найближчим часом?

Зміни відбуваються щодня. Те, що вийшло минулого тижня в сфері AI, сьогодні вже історія. Ми впроваджуємо нове постійно: штучний інтелект для підбору авто, аналіз поведінки клієнтів, автоматичні рекомендації, навіть «AI-продавців». Це вже не майбутнє, а реальність.

Що ви порадите новачкам, які планують купувати авто б/у?

Не робити це самостійно. Помилки в цій сфері коштують дорого: грошей, часу й нервів. Краще звернутися до професіоналів, які перевірять авто й супроводять угоду.

Які помилки найчастіше роблять продавці і покупці авто на вторинному ринку?

Одна й та сама помилка у всіх — спроба зробити все самостійно. Хтось продає сам — і отримує десятки дзвінків, витрачає тижні, стикається з шахрайством. Хтось купує сам — і ризикує взяти «кота в мішку».