У багатьох автомобілістів існує стійке переконання, що після досягнення 150 000 км пробігу їхній автомобіль стає ненадійним і потребує негайного продажу. Цей міф виник багато років тому серед автолюбителів і, незважаючи на розвиток автомобільної індустрії, досі має значний вплив на ринок б/в автомобілів. Однак чи справді після цієї відмітки автомобіль стає проблемним? Розберемося, на чому базується цей міф і чи варто дійсно продавати авто після 150 000 км пробігу.
Міф про 150 000 км: звідки він пішов?
Міф про те, що після пробігу в 150 000 км автомобіль стає ненадійним, популярний серед автолюбителів, особливо в країнах СНД. Причиною цього є кілька факторів:
- Закінчення гарантії: Багато автовласників намагаються позбутися автомобіля саме після того, як закінчується гарантія від виробника, що зазвичай відбувається до 150 000 км пробігу. Після цього власники починають переживати щодо можливих великих витрат на ремонт, адже без гарантії самостійне обслуговування чи ремонт автомобіля може стати значно дорожчим.
- Профілактичні роботи: Після 150 000 км виробники часто рекомендують виконати певні профілактичні роботи, які можуть бути досить дорогими, зокрема, заміна важливих компонентів двигуна або трансмісії. Це також підсилює побоювання автовласників щодо великих витрат.
- Ризик великих поломок: Враховуючи зростання вартості запчастин і послуг у офіційних сервісах, багато власників намагаються уникнути ризику великих фінансових витрат, продаючи авто раніше, ніж воно досягне цієї позначки.
Реальність: чи справді пробіг 150 000 км є критичним?
На щастя, в реальності все не так страшно, як здається. Сучасні автомобілі, зокрема відомі бренди як Toyota, Kia чи Hyundai, здатні легко пройти більше 200 000 км без серйозних проблем, якщо вони правильно обслуговуються і не зловживають дорогими або небезпечними ремонтами.
- Якість сучасних авто: Багато сучасних автомобілів конструюються таким чином, щоб витримувати більші пробіги. Сьогодні автомобілі оснащені більш якісними матеріалами, що дозволяє їм служити довше, ніж раніше.
- Регулярне обслуговування: Ключовим фактором, який визначає довговічність автомобіля, є регулярне технічне обслуговування. Якщо автомобіль проходить планові ТО, і водій своєчасно реагує на дрібні несправності, він може прослужити ще багато років після пробігу 150 000 км.
- Пробіг понад 150 000 км не є критичним для багатьох моделей: Автомобілі таких марок, як Toyota, Kia, Hyundai та інших, можуть без проблем працювати на великих пробігах. Вони не вимагають частих дорогих ремонтів, якщо їх належно обслуговувати. Багато моделей успішно служать і після 200 000 км пробігу, і навіть більше.

Коли варто продавати автомобіль після пробігу 150 000 км?
Звісно, якщо ви не плануєте витрачати великі суми на ремонт, і бажаєте позбутися авто до того, як виникнуть великі проблеми, продаж після 150 000 км може бути обґрунтованим. Особливо це стосується:
- Автомобілів на гарантії: Якщо ваш автомобіль все ще має гарантію, доцільно продати його до того, як вона закінчиться, щоб уникнути витрат на обслуговування та ремонти після завершення гарантійного терміну.
- Коли варто значно інвестувати в ремонт: Якщо наближається великий ремонт, наприклад, заміна трансмісії або двигуна, і ви не готові до таких витрат, можливо, має сенс продати авто, поки воно ще має хорошу ринкову вартість.
- Коли хочете оновити модель: Якщо ваша мета — оновити автомобіль на новішу модель, продаж після пробігу 150 000 км може бути гарною ідеєю, оскільки це дозволить вам отримати гарну вартість за автомобіль до великих проблем.
Висновок
Міф про те, що автомобіль після 150 000 км пробігу стає ненадійним і потребує негайного продажу, не зовсім правдивий для сучасних авто. У реальності, якщо ваш автомобіль справно обслуговується і не має серйозних поломок, він може служити ще багато років після цього пробігу. Якщо ж ви хочете уникнути великих витрат на ремонт, або ваша мета — змінити модель, продаж автомобіля після 150 000 км пробігу може бути обґрунтованим рішенням.
Перед тим як приймати рішення, важливо оцінити технічний стан вашого авто, розглянути можливі витрати на майбутнє обслуговування та порівняти їх з потенційним прибутком від продажу.